Вспоминаю одну дискуссию в августе 2022 г. в Вильнюсе, на Форуме Свободной России, когда с одной стороны прозвучала идея распада империи, а с другой стороны, уверения в ее абсурдности.
Причем на том основании, что регионы будут противодействовать распаду посредством тарифного регулирования прокачки нефти и газа.
Кстати, это аргумент не какого-то Зюганова, а вполне себе уважаемого, либерального ученого-экономиста и одновременно крупного чиновника эпохи Ельцина.
Именно в тот момент у непосвященного человека могло сформироваться мнение, что Россия прочно связана:
- как прекрасным будущим, (поскольку именно этот человек благоволил и консультировал А.Навального по части экономики),
- так и героическим прошлым (рядом с МБХ),
- а уж нефте- и газопроводами, так и вообще намертво.
И это мнение довольно широко распространено.
Вопреки тому, что СССР это никоим образом не помогло избежать распада.
Ну просто других экономистов в либеральной среде либо просто нет, либо их тогда никуда не пускали.
Не претендуя на истину ни в какой инстанции, хочу привести несколько аргументов.
Развитая экономика безусловно способствует единству страны.
Но при определенных условиях.
Если она развитая и если страна рациональна.
Распад СССР не только не стал препятствием для развития постсоветских государств, а наоборот стимулировал эти процессы.
Тоже самое можно сказать о распаде Югославии, Чехословакии, выходе Великобритании из ЕС.
В этой связи сразу возникают несколько вопросов.
Насколько сильно российская экономика связывает российское государство?
И насколько российское государство способствует развитию российской экономики?
Российская экономика, несмотря на манипулирование статистикой, особенно по ППС и отдельные острова благополучия и модернизации – несовременна и неконкурентоспособна.
И вопрос не только в том, что она в основном сконцентрирована на добыче и первичной, а соответственно недостаточно глубокой переработке сырья, а в низкой степени внутренней кооперации.
Несмотря на попытки импортозамещения, остается крайне высокая зависимость от импорта и соответственно довольно низкая зависимость от смежников и партнеров из других регионов России.
Что касается машиностроения и других отраслей с высокой степенью переработки сырья и соответственно добавленной стоимостью, то эти отрасли в основном связаны с ВПК, степень зависимости от импорта там тоже критическая, но при этом вся внутрироссийская кооперация осуществляется преимущественно через Москву.
Приведу очень простой пример.
Пассажирский самолет компании Airbus А-320 имеет сухой вес 37 т, и стоит примерно 93 млн. долларов.
Выпускается он сотнями в год в рамках широкой международной кооперации, включающей сотни компаний в разных странах.
Если рассмотреть бывшее (до 2022 г.) участие России в этой кооперации, то ее роль — это максимум те же условных 37 т металла, которые стоят на три порядка дешевле — примерно 93 тысячи долларов.
В этом примере если НЕ ВСЁ ПРЕКРАСНО, то НАГЛЯДНО ВСЁ.
Состояние российской экономики, которая производит несколько десятков военных самолетов в год и не производит гражданские по причине отсутствия внутренних технологических возможностей. Она производит только сырье.
Нормальная современная экономика базируется не на трубопроводах, а на развитой инфраструктуре, логистике, кооперационных связях, доверии, гарантиях. То есть преимущественно — на человеческом капитале.
Что из этого мы можем наблюдать в российской экономике?
Российская экономика большую часть ВВП производит в нескольких ресурсных регионах.
Если проанализировать данные по ВРП российских регионов за 2022 г., то вырисовывается следующая картина.
Если весь ВВП РФ составил порядка 93 триллиона рублей, то доля Москвы и области составила более 25 триллионов.
Санкт-Петербурга и области — 6,5 триллионов.
Тюменской области — 7,3 триллиона рублей.
В совокупности это более 40% ВВП РФ.
Но ВРП Москвы в два с половиной раза превысил ВРП той же Тюменской области. А ВРП Санкт-Петербурга стал практически равен ему. За счет чего?
Такая экономика не развивает Тюменскую область и другие сырьевые регионы, но навязывает им Москву и Санкт-Петербург в качестве метрополии. Неслучайно Роснефть зарегистрирована и платит налоги в Москве, а Газпром – в Петербурге. Это экономика имперского колониального грабежа.
За ней не стоят ни равноправные межрегиональные связи, ни производственная кооперация, только трубопроводы.
Способствует ли такая система развитию той же Тюменской области?
Ведь если бы решения принимались на уровне области, то прежде всего им не нужна эксплуатация своих ресурсов в таком объеме.
Гораздо эффективнее не варварски эксплуатировать природу и гнать сырье, а уменьшить в разы нагрузку на природу и одновременно кратно повысить глубину переработки ресурсов и добавления стоимости.
Но для этого необходимы стимулы.
А как раз стимулов для регионального развития система, при которой ресурсы принадлежат москвичам, не дает.
Эта же система не мотивирует и регионы-реципиенты к развитию.
И по тем же причинам.
Развитие и кооперация всегда инициируются снизу и реализуются на горизонтальном уровне.
Таким же образом формируется добавленная стоимость.
При производстве того же самолета А-320 его стоимость формируется двумя встречными потоками.
Потоком интеллекта и потоком материального производства независимых субъектов.
В России стоимость технически сложной продукции формируется исключительно в центре и в основном госкорпорациями.
В таком случае во-первых, в регионах формируется не ДОБАВЛЕННАЯ СТОИМОСТЬ на рыночной основе, а КОНТРОЛИРУЕМАЯ из Москвы СЕБЕСТОИМОСТЬ, которая не позволяет развиваться.
А во-вторых, в силу полной зависимости экономики от государства, вся кооперация формируется административно.
Есть еще одна проблема.
В силу размеров России и ее климатических особенностей, российская экономика имеет огромные издержки.
В этом ее слабое место.
Преодолеть их в существующей модели с трубопроводами невозможно.
А государство, которое централизовало все ресурсы и вдобавок ко всему ведет войну, лишь усугубляет и эти проблемы и деформирует экономическое сознание.
Мне непонятно, каким образом экономисты видят и всерьез обсуждают рост за счет мобилизационной экономики, военного заказа и выплаты гробовых.
Это все равно что сначала выкачать из региона все ресурсы, искусственно создать нулевую базу, а затем называть это «экономическим развитием».
Причем эта проблема возникла не вчера.
Государство пыталось ее минимизировать посредством формирования экономических районов, при Хрущеве спонтанно возникла идея «совнархозов» в целях активизации горизонтальных связей и повышения эффективности управления.
Но все это не срабатывало.
Потому что для нормальной экономики необходимы не только горизонтальные связи, но и, собственно, субъекты этих связей — самостоятельные экономические акторы, которые свободно договариваются друг с другом и находят общие интересы. Только тогда они смогут совместно изобретать и производить что-то новое.
А в условиях имперской «вертикали» и единомыслия, как давно уже заметил М.Жванецкий, «от нашего человека не остается предметов жизнедеятельности. Только продукты жизнедеятельности».
_____________________________________________________
Подписывайтесь на Телеграм-канал Регион.Эксперт — https://t.me/regionexpert
Поддержите независимый регионалистский портал — www.paypal.me /regionexpert
Другие статьи автора:
- Генералы и холопы
- Вверх по лестнице, ведущей в пропасть
- Певчих спела не о том
- Деактивация всея Руси
- Фейконавтика
- Орки тонут в Орске
- Что нам делать с Москвой?
- Деколонизация задает сложные вопросы
- Крупинки смысла из песчаной пурги
- Последний Надеждин Русской Демократии
- От мороза трещат не трубы. Трещит Россия
- Построссия — это экономическое развитие регионов
- Дело и тело историков
- ГАЗАфикация России и построссийские перспективы
- Чему учат в русской школе? Размышления в День учителя
- Прометеизм как свобода
- Единая оппозиция за единую Россию
- Распад России для окружающего мира – меньший риск, чем ее сохранение
- Разум как орудие построссийских перемен
